销量突破4万，降价两万多的大众朗逸，真的这么好吗？ 最资讯

都说合资车降价换销量，但世事无绝对，大众朗逸这种紧凑级轿车，虽然降价幅度不大，只有一两万的力度，但在2022年12月份销量却超过了四万辆车，这样的销量不仅让朗逸一举成为紧凑级轿车的销冠，同时也让大家意识到大众在国内的用户群体依然十分庞大。

这一点其实还是非常明显的，首先我们不可否认的是国产的进步是巨大的，新能源车型也有爆发期，表现同样不容小觑，但要说干掉合资车还是得好好磨练下了。至少像大众这种巨头车企在国内依然很滋润。而且大众旗下不止朗逸，还有速腾、宝来等车型销量也非常好，这也是合资车这么多年在国内经营的结果。

【资料图】

不过单从大众朗逸的产品力来说，真的就如此好吗？十几万的车产品力到底在什么层次呢？

大众朗逸的产品力：

从产品力的角度来说，其中品牌影响力在大众朗逸上是要占据很大一个比例的，估计少了大众的品牌加持，朗逸这款车至少要降价两万甚至更多，这一点大家应该也都认可。其次是价格，大众朗逸的定价其实在合资车中还算比较合适10.09万到15.09万之间，这个价格区间确实没有太离谱，不过和同级别国产车比确实要贵不少。

在动力上大众朗逸有多个版本可选，这也是大众一贯喜欢玩的套路。大众朗逸的1.5L动力版本发动机最大马力113匹，最大功率83KW，最大你就145N·m，变速箱则使用6AT。大众朗逸的1.2T动力版本发动机最大马力116匹，最大功率85KW，最大扭矩200N·m，变速箱使用7速干湿式双离合。大众朗逸的1.4T动力版本发动机最大马力110匹，最大功率250N·m，变速箱同样是7速干式双离合。

从动力版本和数据上来看，就不难看出大众朗逸的1.5L、1.2T动力版本其实重点还是以代步为主，油耗也不会高，从用户的角度来说不太在意动力表现的选择这两种动力版本都没有问题。如果对动力有需求大众朗逸的1.4T动力虽然看上去一般，但实际提速并不差，感受也还可以。

在配置方面，大众朗逸的表现并没有想象中那么差，以目前销量不错的2023款次低配为例，定价12.79万，可以给到前排气囊+侧气帘以及前后排头部气帘、胎压报警、ESP、主动刹车等配置，在其他配置上大众朗逸也给到了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动等功能，这些配置确实谈不到什么高级和享受，但日用确实也够，相信选择大众朗逸的用户应该对配置要求也不会太高。

大众朗逸的外观、内饰：

在外观上大众朗逸还是比较传统的，虽然是紧凑级轿车，按道理来说用户群体应该还是年纪相对不大的。但大众朗逸的设计却以成熟、稳重为主，其前脸沿用了大众家族式的条纹设计，整个中网面积并不算大，不过气场还可以，配上两侧的大灯也能透露出一点运动感，但整体就是比较中庸的表现，不出彩也不会觉得丑。

车身侧面大众朗逸的设计同样是走稳重的路线，整车虽然略带俯冲感，能够让人感到一点运动感之外，更多的还是一板一眼的轿车设计，基本上传统轿车在大家心目中是什么印象，那大众朗逸就是什么样的。车尾部分大众朗逸的设计略显简单，不过放在大众朗逸这种风格、定位的车型上倒也挑不出挑大的毛病。

来到内饰环节，大众朗逸的表现同样让人内心毫无波澜，和其他品牌不同的是大众朗逸的内饰虽然也有中控大屏幕这些配置，但在大众朗逸的整体内饰设计和配色的装潢下，整个车内的风格就是比较传统的家庭风格，可以说是经典、耐看，也可以说带有一点可变、老气，不过这也是大众一直以来给大家的形象。

总结：

综合来看会选择大众朗逸的用户基本上还是有很大一部分用户是冲着大众的品牌力去的，这一点毋庸置疑，毕竟以大众朗逸所表现出来的产品力，想要支撑其定价还是有些困难的，无论是在配置、动力、颜值等方面，大众朗逸的表现都谈不上优秀，之所以有这么高的销量，只能说大众在国内的影响力和品牌号召力依然很强。